Impulsar la energía eólica marina flotante requiere colaboración e innovación. Para ampliar su escala y ofrecer una fuente de energía fiable y competitiva en costes, Saitec Offshore Technologies se ha integrado en el Proyecto Piloto 1 del proyecto europeo I3FLOAT.
El marco de I3FLOAT
Cofinanciado por la Unión Europea en el marco de la convocatoria I3-2024-INV1, I3FLOAT es una iniciativa de 36 meses que reúne a 24 socios, incluidos Saitec y Saitec Offshore Technologies, en 8 países. El objetivo es estrictamente operativo: probar tecnologías pioneras en entornos reales para reducir incertidumbres, disminuir el coste nivelado de la energía y construir una cadena de suministro interregional sólida.
Impulsando la tecnología SATH en el Piloto 1
Dentro de este proyecto, el Piloto 1 sirve como campo de pruebas para las innovaciones en torno a nuestra tecnología SATH (Swinging Around Twin Hulls). Estamos trabajando directamente en tres áreas técnicas principales junto con socios especializados:
| Socio | Área de innovación | Enfoque principal |
| Aventa | Sistema de interconexión de cables (IAC) | Análisis metoceánico, diseño eléctrico de sección y configuraciones de fondeo. |
| France Énergies Marines (FEM) | Gemelo digital y predicción | Integración de sensores en tiempo real, modelización aero-servo-hidro-elástica e inteligencia artificial. |
| IngZero | Hormigón reforzado con fibras | Innovaciones estructurales, análisis de fatiga y procesos de industrialización. |
Alcance detallado de los trabajos
- Sistema de interconexión de cables (IAC) con Aventa. El proyecto contempla la selección de dos emplazamientos de instalación: Galicia, con una profundidad de agua de 150 m, y el Golfo de León, con una profundidad de agua de 65 m. Los equipos de ingeniería están ejecutando el diseño de la sección transversal, incluida la definición eléctrica de la sección y el análisis local. El trabajo también incluye el diseño de la configuración del sistema de amarre para el emplazamiento de Galicia.
- Modelo de gemelo digital y predicción de DemoSATH, en colaboración con France Énergies Marines (FEM). Para aumentar la fidelidad de la simulación, se introducen mediciones físicas reales en el modelo numérico. Uno de los objetivos principales es desarrollar modelos de predicción del estado de salud y del comportamiento mediante técnicas de IA y redes neuronales capaces de aprender dependencias entre variables.
- Hormigón reforzado con fibras junto con IngZero. Esta línea se centra en el desarrollo de innovaciones estructurales, considerando el uso de hormigón de alta resistencia, hormigón reforzado con fibras o acero para partes específicas de la plataforma flotante SATH. Una tarea clave es determinar cómo afecta la fatiga al diseño de la plataforma o de sus elementos. También se está realizando un estudio económico comparativo entre hormigón reforzado con fibras, hormigón de alta resistencia y acero para partes específicas.
Las actividades de ingeniería dentro del Piloto 1 ya están en marcha. Los datos, diseños validados y modelos de predicción obtenidos de estas tres áreas se aplicarán directamente para optimizar las próximas iteraciones de la plataforma SATH.
