Impulsar la energía eólica marina flotante requiere colaboración e innovación. Para ampliar su escala y ofrecer una fuente de energía fiable y competitiva en costes, Saitec Offshore Technologies se ha integrado en el Proyecto Piloto 1 del proyecto europeo I3FLOAT Project.
En el marco de I3FLOAT
Cofinanciado por la Unión Europea en el marco de la convocatoria I3-2024-INV1, I3FLOAT es una iniciativa de 36 meses que reúne a 24 socios, incluidos Saitec y Saitec Offshore Technologies, en 8 países. El objetivo es estrictamente operativo: probar tecnologías pioneras en entornos reales para reducir las incertidumbres, disminuir el coste nivelado de la energía y construir una cadena de suministro interregional sólida.
Impulsando la tecnología SATH en el programa piloto 1
Dentro de este proyecto, el Piloto 1 sirve como campo de pruebas para las innovaciones en torno a nuestra tecnología SATH (Swinging Around Twin Hulls). Estamos trabajando directamente en tres áreas técnicas principales junto con socios especializados:
Colaborador
Área de innovación
Alcance
Aventa
Sistema de interconexión de cables - Inter Array Cable (IAC) System
Análisis meteoceánico, diseño eléctrico de secciones transversales y configuraciones de amarre.
France Énergies Marines (FEM)
Gemelo digital y previsión
Integración de sensores en tiempo real, modelado aero-servo-hidroelástico e inteligencia artificial.
IngZero
Hormigón reforzado con fibras
Innovaciones estructurales, análisis de fatiga y procesos de industrialización.
Alcance detallado de los trabajos
En el marco de este proyecto, estamos trabajando en las siguientes innovaciones específicas para optimizar el rendimiento y la fiabilidad de la plataforma.
Sistema de interconexión de cables - Inter Array Cable (IAC) System con Aventa
El proyecto contempla la selección de dos emplazamientos de instalación: Galicia, con una profundidad de agua de 150 m, y el Golfo de León, con una profundidad de agua de 65 m.
Los equipos de ingeniería están ejecutando el diseño de la sección transversal, que incluye la definición eléctrica de la sección y el análisis local.
El trabajo también incluye el diseño de la configuración del sistema de amarre para el emplazamiento de Galicia.
Para aumentar la fidelidad de la simulación, se introducen mediciones físicas reales en el modelo numérico.
Un objetivo principal es el desarrollo de modelos de predicción del estado de salud y del comportamiento.
Esta capacidad de predicción se logra mediante el uso de técnicas de IA y redes neuronales para aprender las dependencias entre variables.
Hormigón reforzado con fibras junto con IngZero
Se centra en el desarrollo de innovaciones estructurales, considerando el uso de hormigón de alta resistencia, hormigón reforzado con fibras o acero para partes específicas de la plataforma flotante SATH.
Una tarea clave es determinar cómo el aspecto de la fatiga afecta el diseño de la plataforma o sus elementos.
Estamos realizando un estudio económico comparativo entre el hormigón reforzado con fibras y el hormigón de alta resistencia o incluso el acero para partes específicas.
El objetivo final es definir estrategias para aumentar la vida útil y reducir los costos de mantenimiento.
Las actividades de ingeniería dentro del Piloto 1 ya están en marcha. Los datos, los diseños validados y los modelos de pronóstico obtenidos de estas tres áreas se aplicarán directamente para optimizar las próximas iteraciones de la plataforma SATH.
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